Fondatorii Nuro au lucrat anterior la proiectul Google de automobile, care a fost transformat într-un proiect separat numit Waymo. Este de remarcat faptul că în ajunul Waymo a anunțat livrarea a mii de monovolume fără pilot către orașele americane.
În aceeași zi, Nuro a primit permisiunea de a călători pe drumurile generale din California și intenționează să înceapă testele la sfârșitul anului 2018.
Vehiculul de livrare cu conducere automată R1 arată chiar ca o valiză. Creatorii săi nu s-au concentrat pe reconfigurarea taxiurilor sau camioanelor automate, așa cum fac majoritatea companiilor, ci pe proiectarea unui nou tip de mașină.
© nuro.ai
Nuro știe să livreze colete, rezolvând problema „ultimului kilometru”. Caracteristica sa este compactitatea și versatilitatea - mașina se deplasează atât pe drumuri, cât și pe trotuare. Pentru a utiliza serviciul de livrare, trebuie doar să descărcați o aplicație care va trimite o notificare despre abordarea unei „cutii de prânz pe roți”.
Se prevede că R1 va concura cu dronele poștașilor, care nu pot să bată la ușă, să sune la un telefon mobil sau să verifice adresa, adică nu efectuează livrarea din ușă în ușă.
Pe măsură ce consumatorii aleg din ce în ce mai mult să cumpere online, se așteaptă ca termenele de livrare să fie mai mici. Companiile răspund la cererea tot mai mare și se grăbesc să-și modernizeze proiectele. Anul trecut, la expoziția internațională Mobile World Congress 2017, Ford a prezentat vehiculul său de curierat numit Last Mile Challenge, care este echipat cu mai multe drone. Conform planului, o astfel de persoană de livrare ajunge la adresa, după care dronele care au ridicat pachetul dorit finalizează livrarea.
Cu toate acestea, inginerii Nuro au venit din cealaltă parte și au conectat capacitățile internetului mobil.
Dezvoltarea de la Nuro este echipată cu o platformă cu lidar, radare și camere de luat vederi, care sunt amplasate pe un „mâner” atașat la acoperișul mașinii. Interiorul este complet lipsit de comenzi tradiționale, cum ar fi volanele, pedalele și cutia de viteze. În R1, pur și simplu nu există loc pentru șofer, deoarece această dronă nu este concepută pentru a controla oamenii.
În schimb, vehiculul este echipat cu două compartimente pentru mărfuri. Pentru a deschide compartimentul dorit, trebuie să introduceți codul de achiziție primit prin intermediul aplicației. În viitor, Nuro va experimenta tehnologia de recunoaștere facială pentru a combate furtul.
Conceptul Nuro a strâns deja 92 de milioane de dolari în investiții și este în discuții cu un număr de potențiali parteneri. Cel mai probabil, R1 va deveni popular pentru Amazon. Fondatorii Nuro sunt încrezători în succesul lor.>